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保時(shí)捷718 Cayman GT4 Clubsport首發(fā)
在保時(shí)捷最為重要的單一品牌賽事卡雷拉杯開戰(zhàn)之際，一臺真正為競技打造的車型第一次在亞洲揭開了它的神秘面紗：718 Cayman GT4 Clubsport。這是繼第一款車型問世3年后，保時(shí)捷在全世界發(fā)布的全新一代車型。亮相的同時(shí)，它也正式啟動了在亞洲市場的預(yù)售環(huán)節(jié)，售價(jià)為152000歐元，可通過保時(shí)捷亞太賽車運(yùn)動部門訂購。
 
718 Cayman GT4 Clubsport與普通民用量產(chǎn)車型最大的區(qū)別，便是它入門級賽車的定位，可以讓賽車愛好者們，充分體驗(yàn)在賽道競技的魅力，而無需進(jìn)行專門的升級或改裝。所以，它也是目前為止，能令你進(jìn)階卡雷拉杯紳士車手的最佳選擇。
 
 
從718 Cayman GT4 Clubsport黑黃相間的車身涂裝便能看出，它擁有極為純正的賽道基因，而它的車身材料，是通過復(fù)合天然纖維制成。
 
718 Cayman GT4 Clubsport的車門極輕，它與尾翼都是用一種源自農(nóng)副產(chǎn)品如亞麻和**纖維的混合有機(jī)纖維制成，無論重量還是剛度都可與碳纖維媲美。
 
看到它的內(nèi)部設(shè)計(jì)，便更能感受到對于競技性的專注，沒有任何多余的功能和配置，極簡化的座艙連副駕駛座椅都取消，目的自然是讓重量降至最低。718 Cayman GT4 Clubsport的方向盤，移植自保時(shí)捷的勒芒賽車。
 
718 Cayman GT4 Clubsport采用了一臺3.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到308kW（419Ps），最大扭矩425Nm。
 
帶有增強(qiáng)雙質(zhì)量飛輪以及電子控制單元的PDK六速自動變速箱。
 
防火墻前部為安全油箱，輕質(zhì)彈簧支柱前懸掛來自保時(shí)捷911 GT3 Cup。
 
前部行李箱的位置增加了一套氣動千斤頂。
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