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豪華性能車？保時捷Panamera！
通常，豪華和性能是相互制約，想要更好的性能就要將一切不必要的裝飾去除，而豪華則要竭盡可能為車輛增添更多精美、奢華的裝飾。
 
不過，理論上的限制并不能阻攔人們對豪華性能車的追求，而在保時捷介入此領(lǐng)域后，一切都變得不同了。保時捷Panamera以紐伯格林北環(huán)7分38秒的圈速迅速成為了這個世界上最快的四門跑車，與此同時它還是一臺行政級豪華轎車。
 
保時捷擁有著豐富的跑車制造經(jīng)驗，但與此同時，保時捷718和保時捷911也被認為是最適合代步的跑車，保時捷用無數(shù)的努力證明了自己不僅可以成為最快的汽車品牌，也可以提升人們?nèi)粘３鲂械钠焚|(zhì)，而保時捷Panamera正是其中的集大成之作。
 
Panamera的車長超過5米，車重超過2噸，為了保證車輛性能采用了性能最為出色的雙叉臂懸掛，因此其結(jié)構(gòu)強度完全能夠滿足Panamera對性能的需求。
 
底盤方面，Panamera還包含著后輪轉(zhuǎn)向、懸掛軟硬調(diào)節(jié)等系統(tǒng)，而它在高速行駛時可以自行升起的擾流板也有助于車輛提升行駛穩(wěn)定性和過彎極限。
 
Panamera的胎寬為前265、后295，這樣的規(guī)格甚至絲毫不遜色于跑車產(chǎn)品，可以看出保時捷完全是以跑車標準打造了Panamera的硬件，所以它才能有著如此優(yōu)異的性能表現(xiàn)。
 
Panamera提供了3款發(fā)動機，分別是2.9T、3.0T和4.0T，其中3.0T發(fā)動機動力最弱，馬力為330PS，扭矩為450N•m。而運動化設(shè)計的2.9T渦輪增壓發(fā)動機馬力有440PS，扭矩也達到了550N•m，4.0T版本數(shù)據(jù)更為夸張。
 
運動化的兩款發(fā)動機采用了鍛造的曲軸、活塞連桿，缸體內(nèi)部采用了離子噴鍍工藝缸襯，并輔以雙渦輪增壓設(shè)計提升入氣量，最大化的提升了發(fā)動機的強度，減小了內(nèi)部摩擦，最終才優(yōu)化出如此恐怖的性能。
 
而ZF（采埃孚）生產(chǎn)、保時捷優(yōu)化的PDK變速箱也是保時捷車型的獨門秘寶，完美的冷卻系統(tǒng)讓這臺變速箱在任何工況下都得以保持超高的性能。
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