二十二年專注保時捷改裝維修
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當前位置 主頁 保時捷資訊 最新保時捷718驚爆414Ps馬力
保時捷718我們都知道保時捷作為一個超跑品牌，旗下產品優異的駕控樂趣非同凡響。擁有如此非凡駕控樂趣，除了強大的底盤調校技術之外，給我們印象為最深刻的就是水平對置六缸發動機所帶來的澎湃動力。
保時捷718，作為目前保時捷在中國市場中的入門級跑車，在售的2019款車型卻僅有2.0T水平對置四缸發動機供消費者選擇，讓許多迷戀六缸動力的消費者止步于此。
但也不要因此而灰心，因為根據近期了解到的信息來看，水平對置六缸動力或將重新回到保時捷718車系。不過水平對置六缸發動機或將只搭載于718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder兩款車型上。
根據目前曝光的信息來看，這臺水平對置六缸發動機最大可爆發出414Ps的驚人馬力，使得718 Cayman GT4和718 Boxster Spyder的百公里加速僅需4.4秒。還有一點值得開心的是這兩款車型在歐洲市場均會提供手動變速器版本，這個非常有樂趣的版本注定與國內無緣。
可以看到GT4版本的718相較于普通版，有著更加兇狠、運動的外觀設計，并增加了許多運動化套件。車輛前鏟、側裙、尾翼以及后保險杠底部的擴散器，除了幫助新車在紐博格林賽道比前輩快10秒之外，還可以幫助車輛在極速狀態下獲得比上一代GT4多50%的下壓力。
擁有如此傲人成績，除得益于工程師的精細化調校之外，車輛輪胎和剎車系統也有著不可磨滅的功績，如極致輕量化的20英寸鋁合金輪轂，搭配保時捷高性能碳陶瓷剎車系統，以及米其林PSC 2高性能輪胎，前輪尺寸為245/35 R20，后輪則達到了驚人的295/30 R20。
由于車輛配備了保時捷最新的扭矩矢量控制、機械限滑差速器等，其中懸架為新型主動減震器，使得GT4和Spyder比其他版本的718車身高度低約30mm，這些控制系統和優化設置讓它們擁有好的操控和易控性。
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